前段時(shí)間網(wǎng)上頗為流行一個(gè)“中國(guó)式過(guò)馬路”的段子，“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”引起了不少網(wǎng)友的共鳴，在調(diào)侃的同時(shí)又生發(fā)出對(duì)交通、國(guó)民素質(zhì)和安全意識(shí)問(wèn)題的討論。

幾乎每個(gè)人都知道亂闖紅燈是不文明的行為，但是生活中還是有好多人對(duì)此事明知不當(dāng)為而為之。究其原因，除了因?yàn)槿藗兛偸钦J(rèn)為交通事故這樣概率極小的事不會(huì)發(fā)生在自己的身上之外，還有一個(gè)很重要的原因是人們的從眾心理外加群體效應(yīng)的影響，想一想，紅燈車(chē)少時(shí)如果身邊的人都過(guò)馬路了，只有自己站在一邊等綠燈，人們心里總會(huì)有一種自己看起來(lái)很傻的感覺(jué)。更何況如果“湊夠了一撮人”，情況就變成“車(chē)怕人”了，出交通事故的幾率自然也就近乎為零，那么大多數(shù)人在這時(shí)候都是會(huì)選擇混在一群人里大搖大擺地橫跨馬路，這樣的心理導(dǎo)致了更多的闖紅燈現(xiàn)象。

另一方面，也有一部分原因是交通管理與設(shè)置方面的缺陷，很多時(shí)候紅綠燈給車(chē)通過(guò)的時(shí)間有兩三分鐘，而給人過(guò)街的時(shí)間只有十二三秒，時(shí)間經(jīng)常來(lái)不及，況且，過(guò)街橫道線(xiàn)要三四百米遠(yuǎn)才能有，天橋或地道有長(zhǎng)長(zhǎng)的上下梯步。這是公共交通資源上，強(qiáng)勢(shì)、弱勢(shì)的分配不公。

因此，對(duì)于“中國(guó)式過(guò)馬路”，不能只是調(diào)侃調(diào)侃就一笑而過(guò)，覺(jué)得好笑，是因?yàn)檫@個(gè)詞說(shuō)出了事實(shí)，會(huì)因?yàn)檫@個(gè)詞而會(huì)心一笑的人，在碰到其他社會(huì)不文明現(xiàn)象而抱怨時(shí)，是否也要反思自己是不是不文明行為中的一員呢？耐心等綠燈亮起、規(guī)規(guī)矩矩排隊(duì)、不亂扔垃圾、在公共場(chǎng)合不大聲喧嘩，這些顯然都不是大事，然而“素質(zhì)”卻在這點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事中顯現(xiàn)出來(lái)了。

對(duì)行政管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該努力采取措施使我們的道路更安全、通暢。對(duì)人們的行為習(xí)慣，既要用法律法規(guī)加以約束，同時(shí)也缺少不了道德的教化和及時(shí)的警示。（岳交）