她的真名叫“福州機務段”，管全省的火車頭；“文藝范兒”原因有二：一是火車頭博物館，二是機械控的“圣地”

工人趁著柴油機吊裝，把機器底部好好地擦拭了一遍

東南網-海峽都市報2月1日訊（記者朱嘉怡 陳超 包華 文/圖）?明媚的陽光、斑駁的火車頭，近一段時間來“福州火車東站”在微博上可是火得不得了。許多攝影愛好者喜歡來這里取景，一些網友將這里看作火車發展更替中“沒落的留影”，也有網友喜歡這里的大型機械的金屬感。不過，很少有人知道，這個地方其實不是“車站”，而是福州機務段，福建省鐵路上的火車頭，都在這里調度、檢修，雖然安靜，但很繁忙。

走進福州機務段，十多條并排的鐵軌上停滿了待檢修的火車頭，踏上鐵軌就仿佛走進了一個火車博物館。紅色、黃色、綠色，這些顏色就是火車頭的“身份證”。其中綠色的“韶山3”型火車頭看起來最有年頭。它生產于上世紀80年代，和如今電力火車頭不同的是，用的是內燃機，靠柴油驅動。2008年冬天冰雪災害時，全國不少鐵路的高壓線都斷了電，就是這看起來略顯落伍的老車頭代替了電力火車頭，在風雪中護送滯留在車站的旅客們回家過年。又到一年春運時，為了預防冰雪災害帶來的威脅，這些“韶山3”型火車頭重裝上陣，隨時待命出發。