下午2：00-2：30，五四路與湖東路交叉路口，過往車輛都嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈

車主：

雖有不適應(yīng) 但是還是提高了自覺性

新交規(guī)實(shí)行以來，網(wǎng)友紛紛吐槽見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要么提前在路口把車速降至極低，但這給本身擁堵不堪的交通繼續(xù)添堵；要么隨時(shí)準(zhǔn)備燈前急剎，但這已經(jīng)造成更多追尾事故。

記者隨機(jī)采訪了十位小轎車司機(jī)。大部分司機(jī)對(duì)此表示新交規(guī)實(shí)施后這些天，很不適應(yīng)，經(jīng)過路口就會(huì)小心翼翼，生怕闖黃燈或急剎車而被追尾。

“這幾天每次路過十字路口都特別緊張，擔(dān)心快過去的時(shí)候信號(hào)燈突然變黃燈，一變黃燈就得急剎車，后車很容易追尾。不得不在綠燈的時(shí)候就提前減速停車了。”在五四路上班的陳先生認(rèn)為此規(guī)定不大合理，這意味著不少駕駛員要在綠燈還在的時(shí)候就得慢行或停，這樣的話，黃燈和紅燈區(qū)別何在，照樣會(huì)引起追尾。“與其這樣不如取消黃燈。”

在五一路上班的私家車主黃女士認(rèn)為，平時(shí)自己開車都是比較小心翼翼的，并未有闖黃燈，偶爾因?yàn)橼s時(shí)間車速較快會(huì)闖黃燈，“但是這都是發(fā)生在沒有倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈的小交叉路交口，有倒計(jì)時(shí)路口時(shí)，我都會(huì)有意識(shí)的提前減速及時(shí)停在停止線。”黃女士人為，要想新交規(guī)落到實(shí)處，道路及交管部門應(yīng)盡快完善交通路口的交通信號(hào)設(shè)施，才能駕駛員更加心安。

縱然有非議，但是部分司機(jī)也坦言新規(guī)起到了實(shí)效，闖黃燈現(xiàn)象明顯減少。“我這些天開車上路一到路口都自覺提前減速了。”從事出租車司機(jī)崗位已三年的黃師傅告訴記者，在新交規(guī)出臺(tái)以前，基本上每天都會(huì)闖黃燈，有時(shí)候是因?yàn)檐囁偬欤灿械臅r(shí)候是客人趕時(shí)間。“現(xiàn)在不管是有無倒計(jì)時(shí)路口，我都會(huì)有意識(shí)提前減速，不然，萬一我們闖黃燈，被扣分之外，還要接受單位的處罰，甚至可能被吊銷營(yíng)運(yùn)資格，我可不敢冒這個(gè)險(xiǎn)”。

市民侯先生則認(rèn)為，新交規(guī)越嚴(yán)厲越有利于車輛規(guī)范行駛，減少交通事故的發(fā)生，“新交規(guī)剛實(shí)施，難免會(huì)有些不適應(yīng)，但是，安全第一，相信大家只要有意識(shí)并逐漸養(yǎng)成習(xí)慣，遇綠燈倒計(jì)時(shí)3秒時(shí)就開始減速慢行，是可以避免因急剎車導(dǎo)致的車輛追尾事故。”