在G92次列車監(jiān)控室內(nèi)，機械師王曉睿在操作監(jiān)控儀器（12月26日攝）。 12月26日，京廣高鐵全線開通運營，太原鐵路局唯一的女性動車組機械師王曉睿也迎來她的“高鐵第一天”。現(xiàn)年26歲的王曉睿2010年于中北大學畢業(yè)便成為一名動車組機械師學員，2011年5月正式成為一名機械師。 “走上這一行，主要是受我父親的影響。他是個老‘鐵路人’，在機務(wù)段工作了一輩子，對鐵路有很深的情結(jié)。”王曉睿說，“動車組機械師有時候也被稱為‘動車醫(yī)生’，只是我們更主要的職責是保持車身狀況良好，防患于未然。” 絕大多數(shù)動車組機械師是男性絕非出于偶然，這份工作不僅需要縝密的思維，同樣需要強健的體魄。“我們的作業(yè)內(nèi)容中有一項是徒手搬運安裝30多公斤重的‘過渡車鉤’，我練了半年的啞鈴才能搬起車鉤。”王曉睿說，“當班的時候早上4點多就要出乘，一直到晚上11點才能下班，有時候覺得挺辛苦。”“我大學班里70多個同學，6個女生，就我一個當了機械師。”王曉睿補充說。為了更熟練地掌握業(yè)務(wù)，王曉睿在出乘的時候也毫不懈怠，一有閑暇便坐下來研究動車組電路圖。4000多頁的電路圖已經(jīng)被她翻閱了上百遍。付出終有回報。由于成績突出，王曉睿成為太原鐵路局首批高鐵機械師，作為唯一的女性，她被同事們戲稱為“機師寶貝”。嶄新的列車、嶄新的崗位帶來了嶄新的挑戰(zhàn)。“不僅是責任感，還有對列車的感情，激勵我更加努力，做好這份工作。”王曉睿說。新華社記者范敏達攝