2001年

廈門大力推行公交季票，成人季票50元/月、學生季票25元/月，可乘100次/月。

2006年

最高票價10元

10月1日，由于公交長期嚴重虧損，廈門對季票進行改革，成人季票正式退出歷史舞臺，取而代之的是在全市所有線路上使用e通卡，刷卡每次9.5折，學生享受5折票價優惠。

2008年

最高票價3元

2008年7月，廈門確定快速公交基本票價:以3公里為基本里程，起價0.3元，而后每遞增1公里按0.1元計價，不足1公里按1公里計價。

2009年

取消空調費

8月1日，取消公交車加收空調費，島內票價一律調整為1元。

2010年

刷卡調整為8折

9月1日，全程3元票價的常規公交線路降為全程最高票價2元，且取消各區內的跨段點，保留跨區段點。線路長度不足20公里的，一律下調為1元一票制，1元線路占線路總數90%；刷e通卡折扣優惠從原本9折提高到8折。

2012年

最高票價2元

“85后”的小蘇，是翔安新店人，在島內讀書、工作已有6年。從青澀的學生到成熟的都市白領，常乘坐公交車穿梭于島內外，他感觸最深的是:什么都在漲，但公交票價一降再降，最高票價從當初10元降到了現在的2元。

小蘇的切身體會，正是廈門公交的“票改之路”。

公交集團成立6年來，歷經5次票改。尤其是2010年第4次票改，打破島內外“二元”結構，實現了島內化一體化，公交最高限價從8元降至3元。去年，第五次票改又降至2元封頂。

（文/圖 記者 王紹亮 見習記者 王晨程）