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道路系統

八一七北路（東街口-南門兜段）

將拓寬至40米

據悉，南街提升改造（西側）項目涉及地塊完成建筑拆遷后，將首先進行路面拓寬。

根據規劃，八一七北路（東街口-南門兜段）將拓寬至40米。

據了解，這一路段目前為雙向4車道，中間以欄桿進行分隔。每逢交通高峰期，尤其是地鐵東街口站圍擋施工后，常造成路面擁堵，大量車輛滯留。

經拓寬后，這段街面將具備2米的中央綠化分隔帶、兩個方向各7.5米的機動車道以及各3.5米的非機動車道。同時，考慮到這一片區的商業功能，為滿足行人消費、休閑的需要，南北兩個方向還分別設置了8米寬的人行道。

值得一提的是，道路中央的綠化分隔帶還暗藏玄機。根據設計方案，地下街（地下第二層）的頂部采光與分隔帶有莫大關系。在綠化帶中，設計者將采光天井錯落分布在綠樹之間，這樣，自然光就能透過這些采光井進入地下。

道路施工期間津泰路、吉庇路方向將設臨時便道

據悉，由于該路段是主干道，大規模的施工也將給交通帶來影響。

根據方案，南街的交通疏解將分三個階段進行，整體工期預計將控制在22個月內。在第一階段中，地鐵東街口站的施工圍擋將維持現狀不變，但南門兜站的東側圍擋將向北跨過安泰河，擴至津泰路路邊。這樣一來，施工圍護結構及棧橋板將延伸至安泰河北側。

南街地下空間則采取臨時全封閉道路的方式進行施工，同時在東側留出5米寬人、非機動車混行通道。同時，津泰路、吉庇路方向將設置12米寬的臨時便道，保證該方向交通正常通行。按照初步設計，前期工程、主體圍護結構、地基加固等工作的工期約為10個月。

第二、三階段，交通疏解工期在12個月內完成。該階段施工期間，將繼續維持津泰路及吉庇路方向12米寬的臨時便道，保證這一方向的交通順暢。