而黃則和方面則表示，他們也將陸續推出第二代的外觀設計，除了上述，還會將“中華老字號”的招牌延伸到早餐車上。

不僅是“面子”上的改變，記者了解到，各早餐企業在新品種的研發上也將投入更多的精力。早龍表示，他們已經在原有種類的基礎上，儲備了二三十種包括飲料、面點、糕點在內的新品種，在部分餐車試投之后會正式推出。

還要進軍社區開連鎖店

“不久之后，早龍新一代的門店就會正式出現在廈門街頭。”楊耀華透露說，他們公司已經成立了相應的子公司，有專門的團隊進行連鎖門店的運作。門店定位的方向是有早餐特點的復合餐飲。

記者了解到，此前，早龍已經開出了3家門店，業績還不錯，新開的門店就是在此基礎上作進一步的改造完善。

“今后，我們的門店可以和早餐車進行充分的互補。”楊耀華表示，與早餐車相比，門店的早餐將在精品和口感上更下工夫，比如，提供熱氣騰騰的煎包、皮蛋瘦肉粥等。而且，在經營時間上也可以作相應的延伸。

黃則和早餐工程相關負責人也透露，雖然他們的烘焙門店設有早餐部分，但接下來，他們也在考慮以早餐為主的社區店，增加可現場加熱和蒸籠類的品種，這一設想預計在國慶前后會具體實施。

“早餐工程進門店也將是我們鼓勵推廣的一個方向。”商務局相關負責人表示，這些企業進入門店后，仍將實行嚴格的早餐工程標準。

不過，業內人士也坦言，相比于早餐車的靈活和單兵作戰，門店需要不菲的店租，而且服務人員也會增加，成本肯定高出不少。所以，能否順利邁入連鎖門店這一領域還是需要市場的檢驗。