他山之石 或可攻玉

如何解決井蓋問題給道路安全帶來的隱患？張九香老師從技術方面給予了解答，她說：“如果能夠在井的下方預留足夠的下沉高度，或是改進井蓋材料，采用整合裝配，就可以在一定程度上減少下陷現象的產生。另外，如果技術允許，還可以效仿國外的一些做法。”

在日本，不同部門的井蓋上印有不同樣式的花紋，上面的花紋獨一無二，代表著井蓋所屬的具體部門。2008年，美國還為井蓋專門成立了數據庫，可追查失竊的井蓋，并打擊盜竊分子。

在管理方面，國內一些城市也探索了不少辦法。

今年5月，北京起草《城市市政綜合監管部件和事件處置》，初稿中提到，市政公用設施所用井蓋設施，包括無主井蓋在內，出現破損、丟失、震響等問題時，需在4小時內查明原因，及時補裝或修復，最晚不超過3個工作日。

泉州市各窨井業主單位已建立110聯動機制，市民撥打110舉報損壞窨井后，由110負責通知相關業主單位。110仍不能弄清業主單位的，將先由市政工程管理處或市公路局派工作人員前往現場查看，在判明窨井類型后，通知相關業主單位。

據了解，福州市將啟動建設“數字城管”，對福州市內的路燈、窨井蓋、河道等城市建設進行編號，做到落戶到家。福州市建委與市規劃院合作，提出改用“新型井蓋”的構想。目前，華林路、津泰路等路段已率先換上了具有防震、防盜和防陷功能的“新型井蓋”。此類井蓋采用較少回收價值的球墨鑄鐵材料，起到了防盜作用，在內部結構上也做了相應改裝，在一定程度上解決了松動問題。