近日，廣東佛山16歲女孩李舒舒為救1歲女童雯雯，自己腿部不幸被車碾壓。在事故責任認定中，當地交警確定李舒舒實施了妨礙交通安全的行為，對自己的受傷，也應承擔25%的責任。對此很多人表示不理解，為什么見義勇為者還需要承擔法律責任？若如此，是不是會對群眾見危相助的熱情起到消極影響？

針對公眾關切，廣東省公安廳交通管理局已作出回應，責令當地交警部門啟動事故認定復核程序。這一事件之所以讓人們不能釋懷，就在于面對李舒舒的見義勇為行為，目前只看到交警這一環節對李舒舒的責任確定，而沒有后續環節“國家買單”制度的及時跟進，難免讓人產生“好人沒有好報”的疑慮。

不久前，民政部、公安部等七部門聯合下發《關于加強見義勇為人員權益保護的意見》，對見義勇為者從生計、醫療、教育、住房等多方面提出了具體的保障政策。這一“國家買單”制度，即是在為見義勇為者進行全面托底，消除其后顧之憂。前一段時間出現的一些道德滑坡、道德冷漠現象，一個重要原因就在于，一些見義勇為者的權益得不到保障，讓人們產生“做好事有風險”之感。也因此，只有實施“國家買單”制度，才能更好地扭轉社會風氣，使道德風尚進入良性循環。

實施“國家買單”制度，與對見義勇為者進行責任確認并不沖突。事實上，見義勇為者在救助過程中常會出現種種過失，那種危急時刻實施完美救助而無一點傷害的情形，在現實中很少出現。更多情況是，可能給自己或第三方帶來傷害。比如，司機為了送病患緊急赴醫違章而造成第三方重大傷亡；再如，不習水性，卻救落水之人，施救者自陷險境。顯然，對無辜的第三方受害者和對自己的受傷害，見義勇為者應擔部分責任。如果因為有善意的目的而淡化應承擔的責任，可能會給“不負責”的魯莽行為大開綠燈。