看點一：由無人參與到有人參與。

由“神八”不載人到“神九”載3名航天員的全乘員組飛行，是“神八”與“神九”最大的不同。由于“神八”不載人，因此，艙內(nèi)裝載了一些與載人無關的設備。“神九”為了實現(xiàn)載人的需要，飛船艙內(nèi)取消了與載人無關的設備，返回艙座椅恢復為標準3人狀態(tài)。由于“神九”3名航天員中有一名女航天員，女航天員被安排坐在座艙的左側(cè)位置。同時，考慮到女航天員的生理特點，增加了女航天員專用的艙內(nèi)服裝備件包，包內(nèi)專門配備了1套供女航天員專用艙內(nèi)壓力服和大小便收集裝置，還有女性專用衛(wèi)生用品包；飛船艙內(nèi)配備了一個食品包，包內(nèi)裝載了可供3名航天員吃15天的航天食品和喝15天的飲用水，還有航天員內(nèi)衣備件包和廢物收集袋，這些都是“神八”上所沒有的。

看點二：組合體飛行方案不同。

“神八”不載人，“神九”與“天宮一號”將載3名航天員，進行組合體?？?0人/天的最長飛行任務驗證。“神九”獨立飛行時間與“神八”相同，正常情況下獨立飛行3天，在應急情況下可以獨立飛行5天；“神九”組合體停靠時間由“神八”的14天變?yōu)?0天，目的是驗證組合體最長飛行支持能力。

看點三：交會對接進入方向不同。

“神八”兩次對接全部采用從后向進入對接，也就是說飛船在后，向前追趕“天宮一號”，在逐漸接近的過程中，與“天宮一號”對接，同時，第二次對接采用飛船撤退至140米的地方進行對接的方案?！吧窬拧睂⑦M行前向?qū)樱簿褪钦f，飛船在前，由“天宮一號”追趕“神九”進行對接，在第二次對接中，采用飛船自動撤離、撤退至400米的地方進行前向?qū)拥姆桨浮?/p>

看點四：交會對接方法不同。

“神八”與“天宮一號”交會對接采用的是在飛船上的交會對接設備的引導下自動交會對接，而“神九”與“天宮一號”交會對接在進行自動交會對接的同時，還將采用人工手動控制方法進行，以驗證航天員人工手動控制交會對接技術(shù)。

實際上，航天員對飛船的手動運動控制功能從“神舟一號”飛船到“神舟八號”飛船都具備，但在此前我國進行的載人航天飛行中，航天員還沒有實際進行操作，這也就是說，只是坐在座艙里，還沒有親手駕駛飛船?！吧窬拧焙教靻T將第一次進行手動控制飛船，并進行手控交會對接，充分體會駕駛飛船的感覺，在進行人工手動控制交會對接過程中，姿態(tài)控制手柄和推進發(fā)動機等設備將首次在軌道上協(xié)同工作，從而實現(xiàn)交會對接技術(shù)由“神八”的部分驗證到全面驗證。