鄧　為

近日，從昆明飛沈陽(yáng)航班上發(fā)生5名女子打群架事件。劉女士因調(diào)整座位遭女乘客小許抗議而與小許及其家人發(fā)生沖突。機(jī)組人員幾次將雙方拉開(kāi)未止沖突，最后在旅客勸解下雙方暫停沖突。飛機(jī)中途停武漢時(shí)，機(jī)長(zhǎng)拒絕5名女子再乘坐航班。警方也對(duì)5名女子進(jìn)行了治安處罰。（7月1日《武漢晚報(bào)》）

其實(shí)，事件的肇始，不過(guò)是前排乘客要調(diào)整座位，而后排乘客不同意。但因這樣的細(xì)小原因發(fā)生的爭(zhēng)執(zhí)甚至斗毆，卻并非孤例。在我們生活中，如前后排座位發(fā)生的爭(zhēng)執(zhí)，幾乎司空見(jiàn)慣，只是因?yàn)闆](méi)有如“飛機(jī)”和“萬(wàn)米高空”這樣的特殊環(huán)境而不被人注意罷了。

這里就涉及一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題，就是乘客的座位。一般來(lái)講，不管是飛機(jī)、火車還是客車等公共交通，除特殊位置外，大部分座位都是可以有一定的調(diào)整角度的。前排座位可以后仰，這樣會(huì)使乘客更舒服，當(dāng)然，這樣一來(lái)，后排乘客的空間勢(shì)必會(huì)減少。盡管調(diào)整座位在飛機(jī)等交通工具中都是允許的，甚至有時(shí)空乘人員還會(huì)專門提醒，但有一點(diǎn)卻顯然是被忽略的，即調(diào)整座位是否是一種不受約束的權(quán)利？

當(dāng)然，如果所有座位都統(tǒng)一調(diào)整，如統(tǒng)一后仰，則基本不存在這個(gè)問(wèn)題，但在空間本身就狹小的乘坐環(huán)境中，如經(jīng)濟(jì)艙，前排座位如果后仰，后面乘客肯定是無(wú)法再就餐或放置咖啡、飲料等，除非后排乘客不在意前排座位調(diào)整帶來(lái)的諸多不便。這樣的問(wèn)題與尷尬，其實(shí)在其他的交通工具中一直存在，由此引發(fā)的爭(zhēng)執(zhí)并不鮮見(jiàn)。與一些常見(jiàn)的出行規(guī)則，如“按票就坐”“先來(lái)后到”等約定俗成的規(guī)則相比，座位調(diào)整顯然并沒(méi)有約定俗成的規(guī)則，往往是你調(diào)我也調(diào)、我調(diào)你不調(diào)等等。