涉油行業跟跌難

經過5月、6月油價兩連降，各類涉油行業明顯減負。可記者調查發現，此前以“高油價”之名引發的各種跟風漲價，雖然已師出無名，但卻不肯鳴金收兵。

北京市民韓先生表示對當地“淡定的”燃油附加費表示疑惑。“算上加油站打折的部分，北京油價從3月20日的8塊多錢降到7塊，為何3塊錢的出租車燃油附加費如此淡定？”

今年3月20日國內油價上調后，北京、大連、深圳、廈門等多城市上調出租車燃油附加費。其中北京、廈門出租車燃油附加費達到3元，深圳高達到4元。現如今經歷了兩次油價下調后，僅深圳、廈門先后宣布將出租車燃油附加費下調1元，北京等城市卻鮮見跟跌。

此外，人們盼望中的物流快遞降價至今也無影無蹤。搭著高油價順風車漲價的洗發水、沐浴露等終端消費品如今也悄然無聲。

“誰不漲價誰等死，誰不降價誰先死。”我國競爭激烈的物流快遞行業有著這種“自殺式”漲價的怪圈。話雖如此，今年油價兩度上調后，不少物流快遞行業上調了運費。如今油價兩連降，物流快遞跟跌卻有些不情愿。

山東一家物流企業有關負責人表示，之前公司運價調整根本沒漲足，現在雖然油價降了，但人工費、倉儲費卻是漲的，路橋費也居高不下，物流行業整體處于微利。

新邦物流高級副總裁胡曉龍告訴記者，油費每月支出上千萬元，是公司最大的一筆開支。從2003年至今國內油價翻了一番，可物流運價卻沒漲那么多。如今油價下調后，公司會考慮讓利于客戶，預計降價幅度不會太大。