4月28日,“五一”小長(zhǎng)假前夕的北京西站,已是人流如潮。記者在一列隊(duì)伍后面剛站定,一名票販子就問(wèn)記者:“西安、太原、銀川,您去嗎?各地票都有,不用排隊(duì)。”記者不禁感到詫異,實(shí)名制實(shí)行之初,鐵路部門(mén)曾表示,實(shí)名制能有效遏制倒賣(mài)車票的違法行為。為何黃牛黨屢禁不止,如今又卷土重來(lái)了呢?(5月1日新華網(wǎng))

　　黃牛黨卷土重來(lái),再次證實(shí)反倒票技術(shù)的失敗。在反倒票以及緩解一票難求等問(wèn)題上,鐵道部已經(jīng)搞過(guò)很多技術(shù)嘗試,當(dāng)初的預(yù)期也都十分看好,可當(dāng)實(shí)名制購(gòu)票技術(shù)再遭黃牛黨“破解”之后,還有什么技術(shù)是不能破解的,這個(gè)問(wèn)題,可能最需要研究。

　　我以為,我們首先需要研究的不是技術(shù)問(wèn)題,而是人的問(wèn)題——管理體制與管理決心或者誠(chéng)意的問(wèn)題。而后一個(gè)問(wèn)題或許是由前一個(gè)問(wèn)題決定的,體制問(wèn)題決定了管理決心的不夠。以北京西站、濟(jì)南車站卷土重來(lái)的倒票情況看,不是實(shí)名制技術(shù)手段不足以防范倒票,而是技術(shù)并未全部派上用場(chǎng),相關(guān)制度形同虛設(shè)。

　　用別人的身份證也能買(mǎi)票,驗(yàn)票則是一晃而過(guò),冒名乘車居然暢通無(wú)阻……這些問(wèn)題與防范倒票的技術(shù)手段幾乎無(wú)關(guān),再高級(jí)的技術(shù),面對(duì)工作人員的失職瀆職,都只能甘拜下風(fēng)。最令人頭疼的問(wèn)題,不是缺少防倒票的制度與技術(shù),而是對(duì)制度的堅(jiān)守,以及對(duì)失職責(zé)任、內(nèi)外勾結(jié)等違法行為管理與查處的無(wú)力。

　　歷年春運(yùn)暑運(yùn)及小長(zhǎng)假期間,媒體與網(wǎng)絡(luò)曝光的明目張膽的倒票情況,一些深層疑點(diǎn)都被指向鐵路內(nèi)部,比如售票窗口的第一張車票即被“秒殺”,而相關(guān)部門(mén)和人員又都支支吾吾。甚至,旅客、網(wǎng)友發(fā)到網(wǎng)上的視頻證據(jù),也都被鐵路相關(guān)部門(mén)以“專業(yè)解釋”澄清,而所謂“澄清”往往經(jīng)不起推敲,不能服人,可相關(guān)部門(mén)又懶得作進(jìn)一步回應(yīng)。于是公眾的“誤解”也愈深。

　　濟(jì)南車站的黃牛黨稱,“我干這行多少年了,哪怕真被查了我也能打招呼讓你上車。”黃牛之說(shuō)當(dāng)然不知真假,但他們的底氣與“能上車”的事實(shí)應(yīng)該更能說(shuō)明問(wèn)題。并且,窗口已經(jīng)無(wú)票,車上空位卻不少,不會(huì)是有意照顧黃牛黨的生意吧?還有,一邊抱怨實(shí)名制驗(yàn)票工作量大,一邊是省時(shí)省力的“電子客票”不受待見(jiàn),如何解釋?

　　實(shí)質(zhì)問(wèn)題,我看是不論某些管理者,還是從業(yè)者,都太過(guò)安逸了,“買(mǎi)票難”也好,倒票不治也罷,都應(yīng)該提到更重要的位置。