“禁摩限電”保障道路交通安全

交通文明是城市文明的標志，反映一個城市的文明程度。2007年至2009年，我市發生的超標準電動自行車交通事故死亡人數分別為12人、16人、44人。

針對這一突出問題，我市繼2010年8月15日禁止摩托車、超標準電動自行車及未注冊登記電動自行車在市區“四縱四橫”道路通行的基礎上，從今年1月22日起，將限制通行范圍延伸到八一七路、白馬路等16條路段和尤溪洲大橋、金山大橋、三縣洲大橋等7座大橋。針對市區交通出行中存在的電動自行車亂、人行道亂、路口亂等交通“三亂”現象突出和交通違法行為多發等問題，我市全面開展交通管理綜合整治。整治成果有目共睹，超標及未注冊電動自行車、電動摩托車明顯減少，市區行車秩序變得規范，城市面貌煥然一新。

與此同時，市市容局對市區“兩車”停放管理開展專項考核，將執法與管理并舉。各區執法局分別組織專門的督導隊伍，每天上路巡查勸導整治，并建立“日查臺賬”；將對無票據代管點予以撤銷，對群眾投訴3次以上、寄車不給票被查3次以上、占盲道被查3次以上、代管點周邊環境差被查3次以上、代管員不佩掛服務工作卡和不系圍裙被查3次以上的“兩車”代管點予以取消。

機械化清掃美化城市

垃圾不用送往轉運站，在垃圾運輸車上即可完成垃圾壓縮工作，然后直接送往紅廟嶺垃圾焚燒場處理。這是市環衛部門在倉山、臺江投入運行的后壓式垃圾轉運車設備，它可以沿路收集、壓縮垃圾，創新垃圾轉運、收集模式，不斷美化城市環境。

位于三坊七巷的垃圾轉運站取消后，環衛部門根據周邊溫泉、華大、鼓東等街道部分區域的實際情況，采取“桶裝車載”垃圾轉運收集模式，投放數百個輪式垃圾桶，多輛桶裝運輸車每天分時段收運垃圾。這項改革徹底走出了傳統垃圾收運模式的困境。

去年以來，市民在街頭經常會發現一些新奇的車輛。有的車子，兩個前輪上裝著圓形掃把，還帶沖水槍；有的是藍白相間的電動車隊，拖了個大箱子；有的渣土車上安裝了個黑色盒子。原來，這些都是市環衛部門引進的先進“武器”。有了它們，市容管理部門點擊鼠標，就可了解渣土車的行車路線、速度等；清洗牛皮癬可一沖即凈；路面垃圾可很快清除……如今，市市容管理局的環衛機械作業率已達60%左右。（記者　楊瑩/文 俞松/攝）

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