1996年起，大量新技術、新設備陸續從國外引進，微機控制技術在鋼軌焊接生產領域廣泛運用。郭晉龍借錢買電腦，周末有空跑北京中關村，利用所有休息時間給自己“充電”，眼光緊盯著國內外鋼軌焊接電氣維修領域的最新技術，逐漸成為這一領域里小有名氣的“土專家”。

2002年，“洋教頭”頭一次在中國領教到“土專家”的厲害。這年郭晉龍應烏魯木齊焊軌廠之邀，協助驗收從法國進口的、當時亞洲唯一的長軌焊接列車。“洋教頭”以“技術保密”為由，在調試現場畫了一條白線，不許中國人靠近。

一周過去了，焊機沒有按期啟動，看著老外們頻頻與總部聯系、急得抓耳撓腮的樣子，郭晉龍知道他們遇到難題了。憑借自己的經驗，他大膽提出問題的解決方案，設備啟動成功。“洋教頭”被一名中國普通工人的高超技能和洞察力所折服，他們擦掉白線，主動向郭晉龍表示歉意。

2009年，郭晉龍在使用從瑞士進口的一種新型鋼軌焊接機過程中，發現多處設計制造缺陷，向廠家成功索賠9．1萬歐元。這次交手，已經成為中國鋼軌焊接領域領軍人物的郭晉龍打敗了“洋教頭”。

2000年以來，我國鐵路幾次提速，對鋼軌質量提出了新的更高要求，如何解決制約鋼軌質量的軌焊縫正火問題，成為影響鐵路安全發展的關鍵因素。2003年，郭晉龍科研攻關破解“雙頻正火設備及工藝”難關，完成一臺中頻電柜控制兩套AT尖軌加熱爐的設計，既節省資金又節省空間，還能夠使不均勻金屬實現均勻加熱，極大提高了鋼軌焊接質量和效率。