在蔬菜流通過程中,加價比較高的還有一級批發商環節。這個運輸環節的費用主要來自汽車燃油和長途運輸。近年來交通部門對鮮活農產品實行“綠色通道”政策,減輕了運輸成本,為平抑菜價做出一定貢獻,但這項政策在一些地區沒有得到完全貫徹,需要加大實施力度。當前高漲的油價也直接加重了運輸成本,燃油企業作為大型國有企業,對民生建設具有義不容辭的責任,應當對農產品運輸實行優惠政策,在油價上適當讓利。相信通過各種向民讓利措施的實施,并配以流通體制改革,當前的蔬菜銷售怪圈將會逐漸打破。