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未嘗不是一種教育

在大學里騎自行車上課，這在學校越建越大的今天算不上是新聞。只要校園足夠大，學生上課就不得不借助交通工具，這是學生正當的需求，學校不應該去禁止。但具體到南京理工大學紫金學院來講，這是一所“占地600畝，總人口1萬人左右”的學院。占地600畝是什么概念？直觀一點說，只不過是六七百米見方罷了，以直線距離計，走最遠的對角線也不會超過一千米。就算考慮到宿舍樓和教學樓之間隔有其他建筑物，不可能走直線的因素，學生走路上課也不會花費超過20分鐘的時間，根本還沒到非騎自行車不可的程度。

在這種情況下，上萬輛自行車的出入及存放，帶來的問題可能要比發揮的作用更大。學校出于安全和維護校園整體氛圍的考慮，禁止學生校內騎車，未嘗不可以認為是一種教育行為，學生理應遵守才對。

至于學生對老師開車上班的質疑，乍看起來貌似有理，實則大謬不然。這讓筆者想到很久以前看過的央視一檔節目中提到，在美國著名的西點軍校，廣場上劃有直線，老學員可以隨意行走，新學員則必須沿線而行。這沒有什么公平與不公平的問題，只是學校對新學員的一種教育方式。學生和老師的身份不同，針對學生的管理規定不約束老師的行為，并不存在“一碗水端平”的問題。否則照學生的邏輯，每位學生也都開車來上課，恐怕600畝地方全得變成停車場。

從南京很多學校的實際情況看，既有禁止騎自行車的學校，又有允許騎自行車的學校，只要操作得當，學校的規定并沒有對與錯之分。學校出臺一項政策，學生有各種各樣的疑問，甚至敢于向院長表達自己的意愿和訴求，這是好事。但從本質上來講，禁止學生校園內騎車只不過是一次正常的教育管理行為，沒有必要過分解讀。（劉昌海）