今天，1月19日。

2011年春運正式啟動。

公眾的目光，又在歸家的人們身上聚焦。

春運這場大遷徙，不需要任何渲染，就會牽動人們的心靈。原因很簡單，春運與人的尊嚴、權(quán)利、安全、情感等元素息息相關(guān)。正因如此，這些年，春運始終都被公眾視為年度大考，來審閱相關(guān)公共管理的能力與品質(zhì)。

今年關(guān)于春運的盤點，有兩個發(fā)現(xiàn)值得關(guān)注。一是變化與進步貫穿20載春運之始終， “春運痛苦指數(shù)”也在逐漸下降；另外一點是，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)在鐵道部回應(yīng)解決一票難求的時間上，這些年前后矛盾。

看到進步，也看到存在的不足，這是民意的理性表現(xiàn)。“春運痛苦指數(shù)”在下降，這說明相關(guān)部門在努力，而且收到了一定成效。而對公眾來說，對春運的最大期待，無疑是盡快實現(xiàn)由“傷心之旅”向“幸福之旅”的轉(zhuǎn)身。

從這個意義上講，春運應(yīng)徹底拋棄“痛苦指數(shù)”轉(zhuǎn)向“幸福指數(shù)”。也就是說，不能滿足于現(xiàn)在的進步。事實上，諸如“少年站62小時回家過年”之類的情境，依然是今年春運令人心悸的表述。這也意味著，解決“一票難求”，讓旅客走得快，走得好，已經(jīng)是時不我待。

“2015年，一票難求成歷史”，鐵道部的最新表態(tài)，把時間又往后挪移了3年。盡管相關(guān)官員稱，“基本解決”和“完全解決”春運難，并不是一個概念，前后說法并沒有自相矛盾。但是，可以肯定，沒有人愿意過多糾纏于這些概念語詞。