東南網(wǎng)-海峽都市報12月24日訊 本網(wǎng)記者 張偉

關注理由 榕城第二撥“限摩限電”即將正式實施，電動車換購又成熱點。電動車商搶生意大戰(zhàn)又起，個別店家突破政府1200元的電動車換購價上限，開出了1800元的高價，而對新車卻暗中漲價，而且漲價的幅度超過了換購價的上漲幅度。也就是說，消費者以高價換購，看似得了實惠，其實掏了更多的錢。

一輛新電動車 暗中漲了600元

在福州倉山匯達廣場對面的電動車一條街，記者推著一輛剛買了一年的九成新電摩，詢問了幾家店鋪。出乎意料，換購價不一，1400元，1500元，甚至還有報出1800元的。而按照福州市規(guī)定，舊電摩最高可換購1000元，加上政府20%的補貼，也不會超過1200元。“我們少賺點，讓利于民。”一個伙計告訴記者。

這種“姿態(tài)”吸引了不少市民。在綠能電動車店，記者看到一位依伯在比較了整條街的換購價后，決定換購一輛綠能TDR334Z電動車。這款車標價2980元，依伯的九成新電摩可以在此折價1500元，也就是說，他只要再掏1480元，就可以推一輛新車回家。

但是，記者在《福州市第二批目錄電動自行車備案價格》中查到，綠能TDR334Z的報備價是2180元，如果配48V電池，加100元。如果配超威電池，加200元。也就是說，這款車型最高售價也就是2380元，眼下足足漲了600元。而該店的換購價只提了300元，一筆生意做下來，店家又額外賺了300元。

這種“換購價明著漲，車價暗著漲”的情況，在多家電動車店存在。以本鈴電動車為例，其備案的最貴車型是TDR023Z，使用12AH鉛酸電池時賣2300元。而在本鈴店面，最貴的一款車已經(jīng)賣到3180元。除了“性能好”，工作人員說得最多的就是，“你這輛車，我給你換購價1500元。整條街不會有更高的了。”