決策篇：

科學調度 靠前指揮

進出城關5條道路全部中斷，順昌成了“孤島”。一天之內，182臺大型機械設備和248名工程突擊隊伍馳援順昌，1000多名搶險隊伍分成多個突擊組從不同方向同時展開全力推進。

哪里出現較大交通險情，哪里就組建起臨時指揮部。交通人踐諾：國省道小溜方3小時清理完畢、較大溜方一天內搶通、重大溜方塌方2至3天搶通。

災情在各地，搶險動力的源頭在黨委政府

連續暴雨襲擊，福建損失巨大。

災情牽動了中南海。黨中央、國務院對福建抗洪救災作出了重要指示，國家有關部委迅速行動，派出救災工作組，深入災區一線勘察災情，指導抗災救災工作。福建省委、省政府認真落實中央部署，迅速采取一系列強有力措施，多次到省防指聽取災情匯報，察看各地防災救災工作進展情況，部署應對工作。省委省政府主要領導深入災區一線，深入交通抗災一線，轉達黨中央、國務院對災區廣大干部群眾的問候和關懷，實地察看災情，指導交通抗災救災工作。

交通運輸部密切關注我省災情。

6月19日，在外訪問的李盛霖部長指示馮正霖副部長致電轉達對我省災情的關注和救災人員的慰問，兩次派員到我省指導救災。

6月23日，剛剛返回的李盛霖部長作出批示，立即下撥搶險救災資金，并對我省交通運輸部門緊急動員、強化指揮，顧全大局、奮力拼搏，發揮交通運輸在抗洪救災保障中的特殊作用予以肯定。

6月27日，李盛霖部長又親自帶領小分隊直奔福建南平、三明，深入一線察看災情、慰問遇難職工家屬、部署災后重建工作……

省交通運輸廳黨組堅決執行省委省政府的部署，立即啟動應急預案；組織8個工作組分別趕赴全省抗洪一線。

各地市黨政領導靠前指揮，現場協調，及時果斷地指揮交通運輸的搶通工作……

正是有了這樣，從中央到省部到各級黨委政府的有力領導、指揮、關注和支持，福建交通人才有了抗洪救災的動力，源源不斷的力量源泉！