焦點二：行駛時速不得超15公里，合適嗎?

市民鄭女士提出，這次電動車管理辦法征求意見稿中提到“行駛最高時速不得超過15公里”，這個速度太慢了!滿足不了出行需要。目前市區很多電動車的行駛時速都達到30～40公里，甚至50～60公里。

黃先生說，他家住在金山，坐公交車不方便，只好每天騎電動車到五四北路上班，如果電動車時速在30多公里，要40分鐘左右才能到達。如果限制電動車最高行駛時速在15公里以下，那從金山騎電動車，豈不是要走近一個半小時?相信生活在金山的不少電動車族都很失望。

焦點三：電動車牌照，有沒有使用年限?

“政府對符合標準的電動車實行上牌登記管理，這個措施在全國不少城市都采用，那么，市民賣掉了電摩后，新買的符合標準的電動車上牌后，今后是否可以一直使用這個牌照?”家住寧化新村的林女士十分關心此事。昨日，記者在調查中，很多市民也提到這個問題，希望這次的電動車管理辦法就牌照是否有年限、具體有多長時間能有個明確規定。

“2003年福州市政府當時發放的電動車牌照是4年時間，但是電動車長期存在對城區交通管理帶來一定難題，關鍵是政府要大力發展公交，增加公交線路，爭取使絕大多數居民能比較便捷地坐公交出行。如果政府要限定牌照年限的話，建議考慮3～4年的通行時間，等這批電動車基本報廢后，就當機立斷，全面禁止電動車上路。”市民王先生建議。

焦點四：電動車發票丟了，能不能報牌?

“《電動車管理辦法(征求意見稿)》規定，合格電動車報牌時要有本人合法有效的身份證明原件和復印件、購車發票等車輛合法來歷證明的原件和復印件，以及車輛整車出廠合格證明原件和復印件。我的電動車已買3年了，發票和合格證早就丟了，是不是就不讓掛牌了?”家住營跡路的李先生問道。

在記者昨日調查中，不少市民反映，以前市區不少符合標準的電動車根本賣不動，電動車商為了降低價格吸引市民購買，又不愿意多交稅，沒有給購電動車的顧客開發票。那么，這些人購買的合格電動車是否也可以上牌?就此問題，昨日記者采訪了福州政府相關部門。相關人士說，關于這類對象，目前暫時還沒有具體的規定，雖然是合格電動車，但是沒有發票，公安部門很難界定其來源。如果商家能補辦購車發票或可作為證明的合法手續，就有望列入上牌對象。

但該人士也坦言，具體的電動車上牌規定還在醞釀和修改中。