福州的“的姐”并不多，嚴(yán)閩就是其中一位。開車15年來，沒有一次違法記錄，去年還獲得市總工會頒發(fā)的勞動獎?wù)拢且晃粍谀Ｋ緳C(jī)。

昨日，嚴(yán)閩和記者聊起了她15年來開的士的經(jīng)歷。

“在市區(qū)內(nèi)的車速，我都控制在30碼到40碼之間，”嚴(yán)閩說，很多司機(jī)喜歡開快車，這很危險，特別是高峰期，開快車闖黃燈最容易出事。有次早晨上班時間，她在六一路接了一個乘客。剛上車就不停地催開快點(diǎn)，連續(xù)遇到兩個黃燈時她都停下來，乘客很生氣，質(zhì)問，“為什么不直接開過去？”她說交規(guī)就是如此，結(jié)果乘客當(dāng)著她的面就打電話投訴到公司。

后來公司了解完情況后并未處罰她。有同事勸她，闖黃燈不會被警察抓，最主要的是能省時間多拉幾趟，何樂不為？但嚴(yán)閩認(rèn)為，“如果不闖黃燈要被投訴的話，那我下次還是不闖。”

嚴(yán)閩每天負(fù)責(zé)早上6點(diǎn)到11點(diǎn)30分這一時間段的運(yùn)營，平均能跑15車，賺一百塊錢左右。這個數(shù)字曾被同行笑話過，因?yàn)槠渌恍案呤帧币粋€早上能跑上20車。“其實(shí)這樣開車很不安全，都是靠闖省時間。”

“兩個月前，公司出了明文規(guī)定，斑馬線前必須停車讓行人先過。”但據(jù)她了解真正執(zhí)行這條規(guī)定的人并不多，“我跟伙計交代好幾次了，真正能做到的沒幾個，主要是監(jiān)管設(shè)施不到位。”她說，要是能在車上裝上攝像頭之類的監(jiān)控設(shè)施就好了，“給司機(jī)一些震懾力，保證安全行車。”

本報記者 陳穎旭 實(shí)習(xí)生 劉曉霞 文/圖