“兩會”仍在進行中，在在兩會關注的熱門關鍵詞中，“低碳”顯然極為醒目。前幾天媒體紛紛報道，一號提案點燃了低碳熱情。

連前不久四川騰中收購悍馬失敗，也被評論認為是低碳生活方式的勝利。這不，日前全國政協委員、原商務部副部長張志剛在接受記者采訪時也表示，“我認為騰中收購悍馬失敗是件好事！”不應該將高能耗、前景不好的產品引入中國。

比如今年兩會開幕，濮存昕委員騎著自行車去組委會報到，引來媒體關注。就像人家說的，其實這事無關環保和低碳，這只是一個政協委員原本就該恪守的本分。表明至少他內心清楚，在他力所能及的范圍內，他會盡量少給民眾的生活添麻煩。

由此觀之，“低碳”的標簽似乎被貼的到處都是。但是，捫心自問，我們對低碳的概念，是不是又總有些朦朦朧朧模模糊糊，甚至有些似是而非的念頭呢？我們會有個籠統的看法，即低碳好處不證自明，但這實在又知易行難之事，且它也不可能像抑制房價、促進就業和推進醫改那樣能夠給人立竿見影的好處。所以甚至有觀點認為，低碳是比較貴的事情，它與我們贏得漂亮的GDP之間存在著必然矛盾。

坦率地說，這肯定是一種誤解。低碳經濟并不一定比高碳貴。而且發展低碳經濟完全可以靠市場機制去完成，一個原則就是讓清潔能源更便宜，讓能耗大的能源使用起來更貴更不劃算。

當然，現在提到低碳，繞不開不久前結束的哥本哈根氣候變化大會，盡管此會議未能達成一個廣泛共識，只勉強通過了一個不具法律約束力的協議。但人們對“低碳經濟”的生產和生活方式的關注、重視，卻是本次會議留下的寶貴遺產。