福廈鐵路目前已進(jìn)入通車前的最后“沖刺”階段。記者２４日從鐵路部門獲悉，福廈鐵路預(yù)計于12月31日全線開通，不過，屆時先運(yùn)營貨物列車，客運(yùn)動車組預(yù)計要到明年春節(jié)后開通。

25日、26日，福廈鐵路貨物列車將進(jìn)行動態(tài)檢測，這是通車前的重點(diǎn)工作之一。所謂動態(tài)檢測，就是開行測試列車，檢驗軌道是否達(dá)到運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)行微調(diào)。此次動態(tài)檢測使用檢測列車（內(nèi)燃機(jī)車＋客車＋軌道檢查車）以及內(nèi)燃機(jī)車牽引一列總重3500噸的貨物列車的方式，在樟林站至廈門新站間往返運(yùn)行，其中檢測列車運(yùn)行時速最高為120公里，貨物列車為80公里。

福州火車南站是福廈鐵路最大的火車站。目前，火車南站西站房建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入掃尾階段。其中，西站房的售票廳、候車廳等基本完工，站房外觀已經(jīng)顯現(xiàn)。

（福州日報記者　賀鵬）