擬建智能交通控制系統

雖然是貨車通道，但社會車輛和公交車也可以通行，市交通改善辦目前正在研究湖里大道改造后的交通方案，考慮建設智能交通控制管理系統。

目前，湖里大道西段已從4車道拓寬為6車道，湖里大道東段（新豐路口－環湖里大道路口）有3個路口也進行了“渠化”改造，建起了“導流島”，以分隔或控制沖突的車流。這三個路口分別是：火炬東路口、金尚路口、縣黃路口。環湖里大道和湖里大道交叉路口的左轉定向匝道橋，已經建成通車。仙岳路輔道已從2車道拓寬至3車道，為湖里大道進出仙岳路的車輛提供良好通行條件。

湖里大道沿線大部分公交站都改成了港灣式，位置得到了優化。目前湖里大道沿線共設置14對公交車站，除北側安兜站外，其余均改造成了港灣式公交站，所有公交站鄰近均配置了人行天橋、地道或人行橫道。

創業橋人行“斷頭路”將打通

常步行或騎自行車經過湖里大道創業橋的市民都知道，創業橋上的人行道和非機動車道是條“斷頭路”，延伸到橋的西段就戛然而止。眼下創業橋的改造正在緊張施工當中，明年春節前可望改變這一狀況。

除了已經建成的左轉定向匝道橋，環湖里大道和湖里大道交叉路口，目前還在建設一條從環湖里大道左轉通往湖里大道西段的下穿通道，也將于近期完工。屆時位于鐘宅村西側的這個“Y”字形路口將實現全互通，車流擁擠、人車混行的狀況將得到大大緩解。

湖里大道上的華泰路口和華盛路口，改善工程正在抓緊建設兩座人行天橋，解決人車混行的矛盾。每座天橋兩側還將各設置一個梯道和一個無障礙坡道，方便行人和殘疾人通行。