“廈門給我印象最深的有兩個，一個是小吃，另外一個是機場的洗手間，真的是太干凈了！”記者的一個外地朋友曾如此說。

　　也許把這兩件事放在一起有點不雅，但人有時就是這樣，強烈的第一印象常常脫口而出，不假思索。

　　其實，很多讀者與記者這位朋友有著同樣的感受，跑遍了全國各地機場，不管那些機場多新多豪華，不知為什么，就覺得廈門機場最讓人“舒服”。

　　“舒服”在哪里？不妨舉幾個例子，看看與您是否有共鳴：下了飛機進入候機樓，大廳墻上的航空器歷史木雕，很有文化味道；剛要去取行李，一陣鋼琴聲傳來，以為是背景音樂，四下一看，原來有位一襲黑裙的美女在現場彈奏；上個洗手間，發現馬桶坐墊按個按鈕就能自動更換，一次性的；在機場外攔的士，隊伍井井有條，插隊的人總會被眼尖的工作人員“挑”出來……

　　沒錯，論嶄新豪華，花大價錢總能辦到，但這些細節，需要下一番工夫。而且要強調的是，這些細節中許多都是“全國惟一”。它們，成為許多旅客的第一個“城市形象”，讓廈門機場屢次拔得“旅客話民航”這一行業最高榮譽的頭籌，去年，更是獲得“全國文明單位”的殊榮。

　　除了“城市形象”的代表，廈門機場還可以說是廈門企業形象的代表。別的不提，“年吞吐量一千萬”是這個城市總人口的4倍，請問全國各大機場中還有哪個可以辦到？

　　春秋航空公司董事長王正華曾經說，廈門機場，是全國最有“大門意識”和“大眾意識”的機場。這句話包含的，便是廈門機場身為一家“窗口”企業的成功之處。

　　民航業最早下放地方管理的機場、最早引入航線營銷概念的機場、自籌資金搞建設的機場……無論是在客運航線與貨運航線，廈門機場的一些做法，早早與國際接軌，并走在業界的前頭：當年引入“全日空”，市領導親自寫信邀請；如今引入“山東航”來廈設基地，廈門機場靠誠意打動對方；第一家引入、推廣低成本航空的機場，讓旅客得到實惠；發展非航空業務，機電、花卉、食品行業“百花齊放”，一些在廈的國際知名快餐企業的面包片、沙拉都是他們做的……

　　“千萬級”，不僅僅體現在一個數量上，重要的是將為廈門這個城市帶來可觀的效益。相關部門測算，每100萬名航空旅客可為周邊區域創造1.3億美元的經濟收益和2500個就業崗位，這樣看來，引入一家航空公司，就相當于為廈門引入了一家中型外資企業。“千萬級”的背后，是一個快速崛起的產業鏈條。

　　（廈門日報記者 徐景明）