親眼目擊現場調配和使用這種加水的高清潔環保柴油，專家們頗為激動，議論開了：“發明人陳志紅能抓住能源緊張問題，不花國家一分錢，自己苦心研究、創新，并且做出了產品，環保且成本低，這方向正確，不簡單！”

    “最大創新之處在于柴油中加了20%左右的水，且效果不錯，可作為中石化中石油產品的補充，為成品油市場的多元化做貢獻。”

    “生產過程通過攪拌進行有效的物理混合，關鍵技術配方和工藝流程看起來不復雜，如果能進行規模化生產，設計好后，做到精確配方，自動化、工業化，那戰略意義就大了！”

    ……

    據介紹，這種高清潔環保柴油的生產是在常溫常壓情況下進行的物理過程，可采取封閉式、自動化、標準化生產，耗電低，幾乎沒有廢水、廢氣、廢渣等污染。產品經中國石油大學（北京）重質油國家重點實驗室和福建省石油產品質量監督檢驗站等權威機構檢測，達到GB17930－1999規范要求，比對石化0號柴油，其冷濾點、閃點、燃燒功效、含硫量、含氧量、芳烴含量、燃燒耗氧量以及生物可降解方面數據均優。此項技術已進入國家知識產權局法定程序保護，并作為全國重點專利項目向海內外推廣。

    在充分肯定的同時，專家們也提出一些問題和建設性的意見，例如，建議將產品做進一步檢測，從物理、化學等各方面進行分析，提供更加細致和專業權威的技術評定檢測報告，以備將來的項目技術論證；對這種新型柴油的燃燒過程做進一步的基礎理論研究，從學術上闡述水參與燃燒的內在機理等。